雙體帆船刮起綠色環保旋風
利用風能驅動帆讓船艇在海上行駛這項技術可謂源遠流長，在人類歷史和現代文明的發展中發揮著重要的作用。而化石燃料的最終引入，特別是內燃機的發明，讓人類的生活變得更為便利。隨之而來的是，帆船航海逐漸褪去了商業的外衣，轉變成以個人享受為主的休閒活動。然而化石燃料技術所帶來的便利卻對地球環境造成了巨大的破壞。因此可再生能源正逐漸再次進入造船業的視野，希望能令航海這個活動變得更綠色。
任何航海愛好者都能夠毫不猶豫地告訴你航海中最愉悅的體驗可能就是在整個過程中與大自然的奇妙互動，遠離內燃機所排放的廢氣和各種噪音。為了在動力艇場景下營造安靜祥和的水上體驗，國際雙體船品牌們正致力於研究減少使用動力的方法－通過減輕遊艇的排水量（重量）以及啟用電動和其他清潔能源引擎等各種方面來減少遊艇的生態足跡。船用電動機開始湧入市場，而用於推進力解決方案的太陽能和水能正處於發展的初級階段。
法國雙體船製造商楓丹白露是雙體船建造領域中，提供可持續性發展解決方案和打造創新型綠色遊艇的先鋒。品牌的使命是身體力行地減少在遊艇建造環節和遊艇在運行中可能對全球氣候變化造成的負面影響。
正如楓丹白露副首席執行官 Romain Motteau 所說：「如果我們想繼續享受海洋所帶來的歡樂，那我們必須現在就付諸行動……這意味著改變我們曾經對於遊艇的各種構想，並徹底反思航海體驗。」 於是，楓丹白露在2022年推出了 ODSea Lab，這個平台的目標就是：到2030年，為品牌打造低碳和最理想的碳中和的遊艇和系統。通過這個平台，楓丹白露即時著手研究了三個綠色主題：能源和推進力、設備和廢物的影響、以及可持續性材料。
楓丹白露指出，當今遊艇的主要碳足跡細分為：80%在船艇使用過程中產生－主要來自船用引擎和化石燃料，而剩餘的20%來自造船材料。品牌由此得出的結論是遊艇的未來發展走向在於使用100%來自天然和可再生能源的脫碳能源：即風能、太陽能和水電——並將儲存這些來源的能源，以維持引擎推進力和船上的一般電力使用。
楓丹白露的Aura 51雙體帆船於2022年5月全球首發，提供可觀的4-6艙的客艙配置和寬裕的生活空間。高端的內部裝飾和易於操控的帆也是Aura 51的標誌性特徵。船上配置的Volvo D2-60 Penta柴油雙引擎具備環保、靜音和小體積等特點。
為了進一步實現碳中和，Aura 51智能電動版的原型船體於 2022 年 9 月在康城遊艇展上首次亮相。在 60 多名優秀的技術人員、工程師和電氣專家的通力協作下，Aura 51智能電動版配備了允許船主輕鬆管理推進力和優化可再生能源的軟體。全新的訂造設計引擎擁有強大的動力支援，提供固定或折疊螺旋槳供選擇，以通過在航行中或在受限空間內操縱時減少阻力來優化性能。 航行時，螺旋槳反向作業，通過水力發電為電池充電，48小時即可滿電。 低調的2 千瓦太陽能電池板排列在飛橋甲板周圍，創造額外的自然電力儲備。
作為楓丹白露的獨家代理，亞洲遊艇非常樂意就品牌領先行業水準的環保雙體船，與你進行深入探討和切磋，歡迎隨時聯絡我們！
如你對楓丹白露雙體船的環保概念或其遊艇有任何疑問，歡迎聯絡我們的遊艇經紀Jordi，他會非常樂意解答你的疑問，你可透過以下方式與他聯絡：
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